L'alimentazione elettrica della batteria era fornita da un gruppo moto-generatore principale da 8 kW, situato nel secondo vano a
destra del corridoio dell'ingresso inferiore, e da un generatore ausiliario da 1,62 kW sistemato nel locale successivo.
In quest'ultimo vano trovavano alloggiamento anche le batterie di accumulatori.
Il vano del gruppo elettrogeno principale con i basamenti in cemento per il gruppo moto-generatore e un serbatoio appeso al soffitto. (Foto Luciano Marcon - 09/10/1999)
Il basamento in cemento del gruppo elettrogeno da 1,62 kW. (Foto Luciano Marcon - 07/08/2003)
La cisterna della riserva di carburante era alloggiata in un pozzo nel pavimento della postazione per la difesa ravvicinata dell'ingresso, detta anche postazione in cunicolo armato.
La vasca nel pavimento per il serbatoio della riserva di carburante, sovrastata dalla feritoia per la difesa ravvicinata dell'ingresso. (Foto Luciano Marcon - 07/08/2003)